جهان خودرو؛ رونمایی از اولین ماشین فوق لوکس الکتریکی

اولین مدل الکتریکی رولزرویس بر روی پلتفرمی ساخته شده که ماشین‌های بنزینی کارخانه با آن ساخته می‌شود. باتری‌ها در کف ماشین گذاشته شده و وزن ۷۰۰ کیلویی‌اش باعث فرمان‌گیری بهتر ماشین شده است.

رولزرویس می‌گوید که انتظار دارد ماشین با هر بار شارژ بتواند تا ۵۲۰ کیلومتر حرکت کند. قدرت موتور ۵۷۶ اسب بخار و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۴/۵ثانیه است.

اتاق ماشین شبیه مدل‌های دیگر رولزرویس است. از جمله امکانات جدید، نورانی کردن درها است. با سفارش مشتری، هزاران لامپ ال‌ائی‌دی در روکش درها گذاشته می‌شود که آسمانی پر ستاره را شبیه‌سازی می‌کند. قبلا این امکان تنها برای سقف ماشین قابل سفارش بود.

رولزرویس همچنین با اسپکتر، نسل جدیدی از نمایشگر و سیستم ارتباط با راننده را معرفی کرده که به مرور در مدل‌های دیگر کارخانه هم نصب خواهد شد.

رقابت خودروسازان بسیار لوکس در بازار ماشین‌های الکتریکی به زودی بسیار داغ خواهد شد. به زودی پس از رولزرویس، بنتلی، فراری و آستون مارتین مدل‌های الکتریکی خود را به بازار عرضه می‌کنند. خودروسازان دیگر مانند کادیلاک هم با ساخت ماشین‌های بسیار گران الکتریکی چشمی به این بازار دارند.

قیمت رولزرویس اسپکتر هنوز اعلام نشده اما پیش‌بینی می‌شود ارزان‌ترین مدل حدود ۴۰۰ هزار دلار باشد. رولزرویس اعلام کرده که همه مدل‌هایش از سال ۲۰۳۰ به بعد الکتریکی خواهد بود.

رنو در نمایشگاه خودروی پاریس از تولید یک مدل الکتریکی جدید خبر داد. این ماشین که نامش رنو ۴ است، با الهام از مدلی کلاسیک با همین نام طراحی شده است. کانسپتی از رنو ۴ در نمایشگاه نمایش داده شد.

رنو ۴ یکی از موفق‌ترین مدل‌های کارخانه فرانسوی است که از دهه۶۰ تا ۹۰ میلادی تولید می‌شد. طراحان رنو با الهام از این ماشین یک شاسی‌بلند کوچک الکتریکی طراحی کرده‌اند که قرار است در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه شود.

رنو می‌گوید بخش بالای کانسپتی که در نمایشگاه پاریس نشان داده شد، دقیقا شبیه به ماشینی است که قرار است تولید شود. شباهت ماشین به مدل کلاسیک رنو ۴ بسیار زیاد است، اما طراحان به ماشین جنبه‌هایی مدرن اضافه کرده‌اند تا ماشین قدیمی به نظر نرسد.  

اطلاعات فنی ماشین منتشر نشده، اما انتظار می‌رود رنو ۴ بتواند با هر بار شارژ تا ۴۰۰ کیلومتر حرکت کند. موتور الکتریکی ماشین در جلو قرار دارد و قدرتش حدود ۱۳۵ اسب بخار است.

رنو امیدوار است با یادآوری مدل موفقی از گذشته، خریداران مسن‌تر را به رنو ۴ جلب کند. فن‌آوری مدرن ماشین هم انگیزه‌ای برای جلب جوانان است. این کارخانه پیش از رنو ۴ یک مدل الکتریکی جدید دیگر به نام رنو ۵ خواهد ساخت که آن هم برگرفته از مدل کلاسیک رنو ۵ است و از نظر فنی اشتراک زیادی به رنو ۴ دارد.

رنو ۴ در بخشی از بازار رقابت خواهد کرد که به سرعت در حال رونق گرفتن است. پیش‌بینی می‌شود تا پنج سال آینده سهم ماشین‌های الکتریکی از حدود ۵ درصد بازار شاسی‌بلندهای کوچک به ۴۵ درصد افزایش یابد. در حال حاضر پرفروش‌ترین شاسی‌بلند الکتریکی در بازار اروپا توسط هیوندای ساخته می‌شود و مدل‌های الکتریکی پژو و اپل هم بسیار پرطرفدار است.

بنز با رونمایی از یک شاسی‌بلند جدید، یک مدل دیگر به محصولات الکتریکی خود اضافه کرد. این ماشین که نامش EQE SUV است به خودروساز آلمانی کمک خواهد کرد تا با شاسی‌بلند محبوب الکتریکی ب‌ام‌و رقابت کند.

شاسی‌بلند EQE برخلاف نزدیک‌ترین رقیبش، ب‌ام‌و iX با خط‌هایی نرم و منحنی شکل گرفته و بسیار به شاسی‌بلند EQS، لوکس‌ترین مدل الکتریکی بنز شبیه است. ماشین از نظر فنی با مدل EQE سدان مشترک است. بنز می‌گوید EQE SUV با هر بار شارژ می‌تواند تا ۵۹۰ کیلومتر حرکت کند.

دو مدل تقویت‌شده از این ماشین هم در زیرمجموعه AMG بنز ساخته خواهد شد که قدرت قوی‌ترین مدل ۶۸۷ اسب بخار است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این مدل که نامش EQE ۵۳ است، ۳/۵ ثانیه و حداکثر سرعتش ۲۴۰ کیلومتر در ساعت است.

بنز امیدوار است دو شاسی بلند الکتریکی‌اش بتوانند از رشد فروش ب‌ام‌و جلوگیری کنند. در حال حاضر ب‌ام‌و با مدل iX توانسته خریداران زیادی به خود جلب کند. قیمت پایه ب‌ام‌و در آلمان ۷۷ هزار و ۳۰۰ یورو (حدود ۷۶ هزار دلار) است و انتظار می‌رود بنز هم EQE را در همین حدود به بازار عرضه کند.

رقابت در بازار شاسی‌بلندهای متوسط بین بنز و ب‌ام‌و بسیار نزدیک است و هر ماه یکی از این دو کارخانه با اختلاف اندکی از دیگری پیشی می‌گیرد. هر دو کارخانه همزمان نگران آمدن مدل‌های الکتریکی ولوو، پل‌استار و رنج‌روور به بازار هستند.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

یک گروه فعال محیط زیست با اشغال غرفه‌ای در نمایشگاه خودروی پاریس به مالکیت خودروی شخصی اعتراض کردند.

گروه “اکستینکشن ربلیون” که در رسانه‌ها با نام XR هم معرفی می‌شود، پس از اشغال محوطه‌ای که در آن ماشین‌های فراری نمایش داده می‌شد بر روی ماشین‌ها رنگ پاشیدند و با مالیدن چسب به دستشان خود را به زمین چسباندند. این گروه اعلام کرد که یازده نفر از اعضایش در جریان این اعتراض بازداشت شدند.

XR می‌گوید صنعت خودرو سهم زیادی در آلودگی محیط زیست دارد و خودروسازان تلاش می‌کنند با ساخت ماشین‌های الکتریکی خود را موجه نشان دهند، در حالی که آنها با تشویق مردم به خرید ماشین شخصی به آسیب‌زدن به محیط زیست ادامه می‌دهند.

این اعتراض دو روز پس از اعتراضی مشابه در آلمان رخ داد. گروهی همفکر با XR به نام “ساینتیست ربلیون”، موزه فولکس‌واگن در شهر وولفسبورگ را اشغال کردند و خود را با چسب به ماشین‌ها و زمین چسباندند.

این گروه خواهان گفتگو با مدیر گروه فولکس‌واگن بودند و از او توقع داشتند تا برای کاهش حداکثر سرعت اتوبان‌های آلمان به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت اقدام کند.

این اعتراض هنگامی بیشتر خبرساز شد که کارمندان موزه پس از پایان ساعت اداری چراغ‌ها و سیستم تهویه را خاموش کردند و معترضان را در غرفه پورشه تنها گذاشتند.

معترضان از برخورد فولکس‌واگن ناراضی بودند در شبکه‌های اجتماعی از اینکه بدون غذا رها شده و برایشان امکان دستشویی کردن فراهم نشده بود مطالبی نوشتند. اعتراض این گروه در نهایت با دخالت پلیس پایان یافت.