منبع تصویر، EUROPA PRESS NEWS
ایزابل پاردو د ورا، وزیر راه و ترابری اسپانیا ارشدترین مقامی است که به علت این اشتباه بزرگ ناچار به استعفاء شده است
دو مقام ارشد دولت اسپانیا و چند مدیراجرایی در پی اشتباهی ۲۷۵ میلیون دلاری، استعفاء کردند.
ایزابل پاردو د ورا، وزیر راه و ترابری اسپانیا و رئیس سازمان راه آهن این کشور پس از آن که معلوم شد قطارهایی که سفارش ساخت آنها به دستور این مقام‌ها صادر شده بود قادر نخواهند بود وارد تونل‌های دو منطقه آستوریاس و کانتابریا، ناچار به استعفاء شدند.
اگر چه دولت اسپانیا می‌گوید این اشتباه پیش از ان که خسارت مالی ایجاد کند شناسایی شده اما دولت محلی کانتابریا رسما از دولت مرکزی درخواست غرامت کرده است.
ریل آهن دو منطقه کانتابریا و آستوریاس در قرن ۱۹ میلادی و زیر کوه‌ها حفاری و احداث شده‌اند و به همین علت اندازه آنها برابر استاندارد امروزی تونل‌ها نیست.
ایسیاس تاباوس، رئیس سازمان راه آهن اسپانیا ساخت این قطارها را در سال ۲۰۲۰ سفارش داده بود اما کارخانه سازنده حدود یک سال بعد از دریافت سفارش متوجه خطای محاسباتی و اندازه درخواست شده برای قطارها شد و ادامه ساخت واگن‌ها را متوقف کرد.
به این ترتیب، کارخانه سازنده اعلام کرده به جای تحویل قطارها در سال ۲۰۲۴ (سال آینده) آنها را با دو سال تاخیر، یعنی در سال ۲۰۲۶ تحویل خواهد داد.
همزمان سازمان راه آهن اسپانیا (رینفه) و شرکت تاسیسات ریلی (ادیف) که متولی زیرساخت‌های ریلی اسپانیا است، تحقیقات مشترکی درباره چگونگی بروز این خطای محاسباتی ترتیب داده‌اند.
با این حال،شرکت ادیف چند هفته پیش مدیرعامل خود را برکنار کرد و مدیران بخش تاسیسات ریلی رینفه و ادیف هم اخراج شده‌اند.
