در روند معکوس حمایت از زنان، شهرداری سئول پارکینگ ویژه زنان را بر می‌چیند

چونگ یون جونگ، زن ۵۵ ساله، می‌گوید هر وقت که امکانش باشد، از پارکینگ‌های مخصوص زنان استفاده می‌کند. او می‌گوید: «وقتی از آنها استفاده می‌کنم احساس امنیت بیشتری دارم زیرا افراد خطرناک زیادی دور و بر این مکان‌ها نیستند».

او می‌گوید: «وقتی سوار ماشینم می‌شوم، همیشه در را از داخل قفل می‌کنم».

دختر این زن می‌گوید از اینکه از این به بعد مادرش احساس امنیت کمتری کند ناراحت است.

پارک یانگ سئو ۲۷ ساله می‌گوید: «به نظر عجیب می‌رسد که آنها فعالانه و با عجله می‌خواهند از شر چیزی خلاص شوند که به زنان احساس امنیت می‌دهد».

او می‌افزاید: «اینطور نیست که نیمی از فضای پارکینگ به زنان اختصاص داشته باشد، بلکه فقط چند نقطه از آن مخصوص زنان است».

در سئول، که بزرگ‌ترین شهر کره جنوبی است، پارکینگ‌های با بیش از ۳۰ محل پارک باید ۱۰ درصد جای پارک را به زنان اختصاص می‌دادند یعنی کمتر از ۲۰۰۰ محل از ۱۶۶۴۰ فضای پارک عمومی مخصوص زنان بوده است.

بیشتر این جاها نزدیک ورودی پارکینگ است تا زنان مجبور نباشند در تاریکی مسافتی را در پارکینگ‌های زیر زمینی طی کنند.

ارقام دولتی در سال ۲۰۲۱ نشان می‌دهد که بیش از دو سوم جرایم خشونت‌آمیز در پارکینگ‌های شهر سئول جرایم جنسی بوده است: تجاوز به عنف و آزار و اذیت زنان.

اما اوه سه هون، شهردار سئول که مبتکر محل‌های ویژه پارکینگ زنان بود، سیاست خود را تغییر داده و گفته است که وقت آن رسیده که «خانواده‌ها را در نظر بگیریم».

مکان‌های خانوادگی جدید ویژه استفاده زنان باردار یا کسانی است که بچه‌ همراه دارند. شورای شهر تأیید کرد که زنانی که باردار نیستند یا بچه همراهشان نیست دیگر اجازه استفاده از این محل‌های ویژه را نخواهند داشت.

چنین حرکتی به نمونه‌ای از چیزی تبدیل شده که منتقدان فرهنگ زن‌ستیزی خوانده و گفته‌اند که مشخصه صحنه سیاست کره جنوبی در چند سال اخیر بوده است.

مردان در کره جنوبی به طور فزاینده‌ای استدلال می‌کنند که سیاست‌هایی که به نفع زنان طراحی شده تبعیض‌آمیز است.

دولت کنونی موضوع «برابری جنسیتی» را از برنامه درس اخلاق مدارس حذف کرده و در تلاش است تا وزارت برابری جنسیتی را هم منحل کند.

اوه کیونگ جین، عضو انجمن زنان کره از برداشتن فضاهای زنان در پارکینگ‌ها ناخرسند است اما نگرانی بیشتر او درباره روند گسترده‌تری است.

او می‌گوید: «دولت در تلاش است تا سیاست‌های ضد فمینیستی را پیش ببرد و اکنون می‌توانیم شاهد رواج این رویکرد قهقرایی در دولت‌های محلی باشیم».

اما چو یانگ جائه، خلبان مرد، فکر می‌کند فضاهای پارکینگ مخصوص زنان باید برچیده شود.

این مرد ۳۴ ساله معتقد است که «این فضاها به منزله تبعیض علیه مردان است».

آقای چو می‌گوید: «پیاده رفتن برای ۱۰۰ متر بیشتر امنیت شما را به خطر نمی‌اندازد به خصوص اینکه این روزها در پارکینگ‌ها دوربین‌های نظارتی نصب شده است».

فضاهای پارکینگ خودرو مخصوص زنان برای اولین بار در دهه ۱۹۹۰ در آلمان به راه افتاد اما این طرح از همان ابتدا در کره جنوبی بحث برانگیز بوده است.

از آنجایی که برخی از جاهای پارک ماشین ویژه زنان نسبت به فضاهای معمول طولانی‌تر و عریض‌تر بوده، منتقدان استدلال می‌کردند که وجود آنها این این کلیشه را تقویت می‌کند که زنان توانایی کمتری برای پارک ماشین دارند.

البته دلیل واقعی عریض‌تر بودن این فضاها این بود که چون در کره جنوبی زنان بیشتر از مردان مسئول مراقبت از بچه‌ها از جمله رفت و آمد آنها هستند، پیاده و سوار کردن بچه‌ها به جای وسیعتری نیاز دارد و زنها قدردان این فضای اضافی خواهند بود.

مقامات شهر سئول در نظر دارند تا پایان ماه مارس برنامه تغییر فضاهای پارکینگ را آغاز کنند.